الاتحاد الدولي للنقل الجوي

نشرت من قبل admin في

الاتحاد الدولي للنقل الجوي

تأسس في التاسع عشر من شهر ابريل الموافق لـ 1945.

لمواجهة المشاكل التي قد تنجم عن التوسع السريع

لخدمات الطيران المدني في أعقاب الحرب العالمية الثانية.

ولم يكن تأسيسه سـابقة فريـدة فـي

عالم الطيران، إذ سبقه اتحاد مماثل في 28 أغسطس 1919،

وهو “الاتحاد الدولي للحركة

الجوية”.وكانت مهمته تنحصر أساساً داخل قارة أوروبا,

ومن ثم فقد انتهى الأمر،

عقب توسع أعماله ،عام1939 والمكتب الرئيسي للإتحاد بمدينة مونتريال،

ومكتب تنفيذي رئيسي في جنيف، ومكاتب إقليمية في: عمان، وبروكسل،

ودكار، ولندن، وريوديجانيرو، وسنغافورة، وواشنطن.

أهداف أياتا وأغراضها :

1- تطوير النقل الجوي الآمن، والمنتظم، والاقتصادي لصالح شعوب العالم، لتحقيق الزيادة في معدلات نمو التجارة الدولية، وحل مشاكل النقل.

2- تقديم وسائل التعاون بين شركات ومؤسسات النقل الجوي العاملة، بطريقة مباشرة أو غير مباشرة، في خدمات النقل الجوي الدولي.

 3- التعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي، وغيرها من المنظمات العالمية والإقليمية، وثيقة الصلة بأمور الطيران المدني والنقل الجوي.

عضوية الإتحاد :

  • عضوية إياتا مفتوحة أمام شركات الطيران، بشرط أن يكون للشركة خط جوي منتظم،
  • بين دولة أو أكثر، لنقل الركاب، أو البضائع، أو البريد،
  • وأن تحمل الشركة جنسية دولة يجوز لها الانضمام لمنظمة الطيران المدني الدولي çإيكاو “ICAO”، كما يجوز للشركات المحلية لهذه الدول،
  • أن تنضم للاتحاد، كأعضاء غير عاملين. ويبلغ عدد الأعضاء حالياً 265 شركة طيران.
  • تباشر إياتا أعمالها، من خلال عدد من اللجان، ويحدد المؤتمر السنوي العام،
  • الذي يعقد سنوياً، خطوط السياسة العامة للاتحاد.
  • أما الأعمال اليومية فتضطلع بها اللجنة التنفيذية،
  • المكونة من أعضاء ينتخبهم المؤتمر العام كل ثلاث سنوات.
  • كما تتفرع عن اللجنة التنفيذية لجان متعددة مثل: اللجنة المالية،
  • والقانونية، والفنية، والطبية، واللجنة الاستشارية للحركة.
  • وتشرف اللجنة التنفيذية على أعمال هذه اللجان.
  • وتتولى مؤتمرات الحركة الجوية التابعة للاتحاد،
  • الإشراف على عقد الاتفاقيات الدولية المتعلقة بالأجور، والأسعار الدولية.
  • تخضع قرارات المؤتمر بالضرورة لموافقة الحكومات،
  • التي تتبع لها هذه الشركات، ولا يمكن تعديلها بمعرفة أي تنظيم آخر تابع لأياتا.
  • على أن هناك فروعاً إدارية لمؤتمرات الحركة،
  • قائمة في شكل مكاتب فرعية في نيويورك، وباريس، وسنغافورة،
  • بينما يوجد مكتب التسويات في لندن ومكاتب للاتصال الفني في لندن،
  • وبانكوك، وريو دي جانيرو. وتمول ميزانية الاتحاد من الاشتراكات،
  • التي يدفعها الأعضاء، وفقاً للنسبة المقررة لكل عضو في الاتحاد .
  • ولكل مؤسسة للنقل الجوي صوت واحد في مؤتمرات الاتحاد،
  • دون اعتبار لحجم العمليات التي تقوم بها.
  • موقع اياتا


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *